Jonas a fait son baptême dans la course automobile, en réalisant la pôle position pour sa première course du weekend à Hockenheim.
Dans la course et après un mauvais départ du a son manque d’expérience il se retrouve deuxième, mais au troisième tour il est déjà devant.
Jonas creuse l’écart et mène sa course avec autorité, c’est alors qu'a deux tours de la fin, l’impossible arrive… en pleine ligne droite le moteur s’arrête, l’obligeant ainsi a s’arrêter et a laisser passer «toute la meute ».
Le rêve de gagner sa première course est devenu son pire cauchemar.
De retour au stand pour identifier la panne, les mécaniciens ont constaté que le problème venait de gestion électronique du moteur, une puce qui est sous scellés, et dans la quelle il est interdit de toucher.
Monsieur Gruningen, patron do Team Daltec, a dit que c’était la première fois qu’une panne moteur sans erreur humaine lui était arrivé.
La malchance existe et elle peut arriver a n’importe qui et n’importe quand.
Jonas était effondré et il fallait lui remonter le moral pour la course de dimanche.
Je pense que nous avons réussi parce que Jonas a de nouveau réussi a faire la pôle. Le moral était de nouveau au beau fixe.
Course de dimanche, nouveau mauvais départ et au premier virage il se retrouve en deuxième position, mais cette fois quand il entre dans le stade il est déjà devant, il creuse de nouveau l’écart et pendant 9 tours sa course était presque tranquille, la victoire cette fois ne pouvait pas lui échapper.
Mais non, ses temps étaient tout a coup devenus une 1 seconde plus lents au tour et l’écart s’est réduit comme neige au soleil.
On le voyais entrer dans la ligne droite avec la voiture partant de l’avant et de l’arrière, comme si elle été devenue inconduisible. On aurait dit que les pneus avait rendu l’âme. Il avait encore 5 tours et c’était visible que Jonas ne pouvais pas résister et ce qui devait arriver, arriva, Jonas se fait dépasser et se voit obligé encore une fois de laisser filer une victoire qui était acquise.
De plus Jonas n'avait plus d'informations sur son display au volant tout était éteint et il était obligé de changer les vitesses à l’oreille, au lieu d’attendre le voyant rouge.
Il ne savait pas non plus les temps qu'il faisait. Tout sa avec une voiture qui était devenue une vrai savonnette.
C’est la course automobile et il faut faire avec.
Maintenant Jonas part pour l'Autriche a Zeltweg pour deux jours de tests a fin de préparer sa prochaine course.
Espérons seulement que la poisse ne le suive pas.
